Estudo revela que montadoras chinesas têm prejuízo por carro para dominar mercado

Além da Xiaomi, outras marcas chinesas seguem o mesmo caminho. A BYD, por exemplo, após anos adotando uma política de preços agressiva, figura atualmente entre os principais nomes da indústria automobilística mundial.

A consultoria também apontou que, embora as tecnologias embarcadas nos veículos da China aumentem em 2% o custo por unidade, fatores como produção em grande escala, cadeias de suprimentos locais e estruturas administrativas enxutas garantem custos totais 38% mais baixos do que os das montadoras ocidentais.

Outro ponto levantado foi a velocidade no desenvolvimento de novos modelos. Enquanto as fabricantes ocidentais levam, em média, o dobro do tempo para lançar um novo veículo, as montadoras chinesas ganham agilidade e reduzem ainda mais seus custos com inovação.

A estratégia revela uma mudança significativa na dinâmica da indústria automotiva global, onde a rentabilidade imediata dá lugar ao domínio do mercado por meio de competitividade extrema e inovação acelerada.